di Maurizio Pluda
Un tifoso (?!?) che invade la pista, sorpassi e colpi di scena come non se ne vedevano da decenni, Rubens Barrichello che risponde alla grande alle battutacce di Michael Schumacher. E dimostra che anche nella vita Calimero, ogni tanto, può diventare un bel cigno bianco. Il gran premio di Silverstone riconcilia con la formula 1 e offre uno spettacolo degno di essere raccontato. Non c'è bisogno di voli pindarici, di sforzi retorici per non far annoiare il lettore: basta la cruda cronaca. Ma prima di raccontarlo, 'sto gp inglese, c'è una domanda che voglio farvi: secondo voi Barrichello ha avuto solo il classico colpo di culo oppure ha dimostrato una volta per tutte che il ruolo di vassallo assegnatogli dalla Ferrari è un'ingiustizia, perché lui è un pilota di valore?

IL CAPOLAVORO DI RUBINHO
Alla partenza la Ferrari perde il vantaggio della pole position conquistata nelle qualifiche da Barrichello, bruciato dal perfetto scatto della Renault di Trulli e da quello altrettanto deciso della McLaren di Raikkonen. Già al sesto giro entra però in pista la safety car, per colpa del poggiatesta della McLaren di Coulthard che, volato via, s'è disintegrato sull'asfalto, lasciando dei pericolosissimi detriti che costringono la direzione di corsa all'intervento. E' solo l'anticipo dello spettacolo che verrà.
Macchine riallineate dunque, con Michael Schumacher quinto, e nuova partenza lanciata dopo due giri incolonnati alle spalle della vettura di sicurezza. Barrichello si incolla alle spalle di Raikkonen, mentre in testa resiste la Renault di Trulli. Il brasiliano della Ferrari al 12esimo giro decide che è arrivato il momento di dare il via al suo show e supera con una manovra alla Senna il finlandese della McLaren. Al box della Rossa e sulle poltrone delle case degli italiani è un tripudio di meraviglia e stupore. Ma la sfiga, che da sempre corre contro il prode Rubinho, sembra entrare in azione anche questa volta. Veste il kilt scozzese di un isolato invasore, che semina il panico in pista. Solo il deciso intervento di un commissario di corsa, che lo placca portandolo in una zona di sicurezza, riesce a ristabilire le condizioni per poter proseguire.
Quasi tutte le scuderie approfittano del momento per andare ai box, con qualche giro d'anticipo, per fare il primo pit stop. E sulla pit lane si scatena un autentico caos, che nemmeno durante lo shopping natalizio in corso Buenos Aires a Milano. Rischi di contatto in entrata e uscita dai box, file di macchine in attesa, sorpassi sulla pit lane... risultato: classifica rivoluzionata. A uscirne peggio è proprio la Ferrari, che vede Schumacher ripartire addirittura in quindicesima posizione e Barrichello in ottava. In testa appare l'improbabile duo delle Toyota di Da Matta e Panis, seguite dalla McLaren di Coulthard e dalla Renault di Trulli. Al box della Rossa e sulle poltrone degli italiani cala il gelo, nonostante la canicola africana che incombe su tutta Europa. Per rendere ancora più tetra l'atmosfera, Raikkonen risale con prepotenza la classifica: in poco meno di un giro si porta in seconda posizione, dietro Da Matta.
Ma Barrichello ha deciso di dimostrare a tutti, in primis a padron Schumi, che solo i vincoli imposti da Napoleone Todt lo obbligano a sembrare un pilota di serie B. Al massimo, un vassallo ubbidiente. Il brasiliano spinge la sua Ferrari GA2003 con un ritmo pazzesco, scala posizioni grazie a sorpassi da brivido e, sfruttando anche l'assurda roulette dei pit stop, riesce a portarsi per un paio di giri in testa, prima che Raikkonen lo passi di nuovo nella sosta ai box, riappropriandosi della prima posizione. E' finita? Manco a dirlo. Rubinho vola e si porta dietro alla McLaren. Al 42esimo giro l'attacco decisivo: con una straordinaria azione costringe il finlandese all'errore e lo supera in tromba.
Da lì in poi è una cavalcata verso il trionfo, godendosi in cuffia il racconto dei tormenti di Michael Schumacher, quello che venerdì l'aveva definito "inutile"... Barrichello celebra così la sesta vittoria della sua carriera, precedendo sul traguardo la Williams di Montoya e la McLaren di Raikkonen. Al quarto posto chiude invece la sua tormentata gara l'ex kaiser Schumi, che riesce però a limitare i danni. Dopo undici gare, infatti, il mondiale piloti vede in testa ancora lui con 69 punti, seguito a 62 da Raikkonen e a 55 da Montoya. Nella classifica costruttori la Ferrari continua a essere leader con 118 punti, davanti alla Williams con 108 e alla McLaren con 95.