La gara della vita, il grande giorno arriva dopo 124 Gran Premi in Formula 1. Dopo aver masticato amaro, ingoiato tanti rospi, accettato di fare da valletto a quel simpaticone di Michael Schumacher pur di guidare la Ferrari. La "prima volta" di Rubens Barrichello è stata più bella perché molto attesa e nel contempo insperata.
Partire 18° con il muletto e tagliare il traguardo per primo dopo 16 sorpassi e aver guidato per 13 giri sul bagnato con gomme da asciutto equivale a segnare un gol partendo dalla propria area saltando tutti gli avversari, portiere compreso. Certo la fortuna, chiamiamola così, gli ha dato una grossa mano. La pioggia, l'invasione di "campo", la safety car che sembrava essere la terza Ferrari in pista. Mancava solo che si aprisse una voragine nell'asfalto e inghiottisse le due McLaren. Ma il brasiliano, a cui è stato trovato un antenato italiano (è ormai scientificamente dimostrato: il campione sportivo ha sempre lontane origini italiane. Basta cercare bene), ci ha creduto, ha avuto fede e il miracolo si è compiuto.
Sceso dalla macchina Rubinho ha cominciato a piangere come un vitello, abracciava tutti, anche quelle canaglie di Todt e Schumacher. Sembravano tutti felici per lui, circostanza piuttosto insolita in quel nido di vipere che è la Formula 1. Un boccata d'ossigeno per chi era abituato alla arroganza mal dissimulata di Schumacher, alla inespressività nordica di Hakkinen e alla esuberanza grossolana di Coulthard. Barrichello, aria mite, faccia da cocker, sempre educato, gentile, ha trovato anche il modo di distinguersi dagli altri commentando l'invasione di pista: "Povero, mi è sembrato un uomo disperato, uno che volessse suicidarsi. Deve essere terribile e io ero lì a correre". Secondo voi Schumacher avrebbe usato le stesse parole?
I ventidue cavalieri del circus: dal veterano Alesi (36 anni e 167 G.P.) a Jenson Button, esordiente baby driver di 20 anni, passando per i mostri sacri Schumacher e Hakkinen. Vita e miracoli (la morte è meglio non evocarla) di alcuni degli uomini più invidiati del pianeta (soldi, donne, pericolo, residenza a Montecarlo). L'ultima moda tra i piloti di Formula 1 (dopo l'aereo e lo yacht privato)? Avere un sito internet personale...
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LE MACCHINE
Ferrari F1-2000 contro Mc Laren Mercedes MP4/15: il duello per il titolo, secondo i pronostici, sarà affare loro. Ma dietro ci sono vecchie e nuove scuderie che incalzano e potrebbero inserirsi nel gioco. Come la esordiente Jaguar, pilotata da un Irvine in cerca di rivincite, o la Williams, rilanciata dall'accordo con la BMW per la parte motoristica. A guardare bene la lotta è tra le maggiori case automobilistiche del mondo: Fiat, Mercedes, Ford, Honda, Peugeot. Un punto nel Mondiale a quanti punti corrisponde sulle borse di mezzo mondo?
• Le scuderie
LE DATE, I CIRCUITI
Mancano sei Gran Premi alla conclusione del Mondiale e i giochi sono più che mai aperti. Schumacher è fermo da tre prove a 56 punti, Hakkinen e Coulthard lo incalzano a 54, Barrichello (46 punti) non è troppo lontano. Ecco cosa attende i piloti da qui alla fine della stagione il 22 ottobre in Malesia. Sarà ancora una conclusione al fotofinish?
• Prova i circuiti
RUBINHO
Brasiliano di San Paolo, ma di origini trevigiane (un antenato italiano fa sempre comodo se sei uno sportivo professionista), ha subito una sorta di imprinting per le macchine di Formula 1 vedendole sfrecciare dalle finestre di casa, situata a poche centinaia di metri dal circuito di Interlagos. Dopo gli anni della gavetta prima sui kart, poi nelle formule minori, ha debuttato in Formula 1 nel G.P. del Sudafrica del 1993 con la Jordan-Hart.
Sette anni dopo l'ultima vittoria ottenuta da Ayrton Senna il Brasile torna a festeggiare un suo pilota e lo fa come si suole da quelle parti: telecronisti impazziti, commozione, canti e danze. Fino a ieri Barrichello era solo l'allievo, il pupillo del grande Ayrton, un bravo ragazzo del cui talento però molti dubitavano. La rimonta trionfale di Hockenheim proietta Rubinho nel firmamento delle stelle sportive del paese, galassia piloti, dove brillano i nomi di tre grandissimi: Senna, Fitipaldi e Piquet.
superEva
La gara della vita, il grande giorno arriva dopo 124 Gran Premi in Formula 1. Dopo aver masticato amaro, ingoiato tanti rospi, accettato di fare da valletto a quel simpaticone di Michael Schumacher pur di guidare la Ferrari. La "prima volta" di Rubens Barrichello è stata più bella perché molto attesa e nel contempo insperata.
Sette anni dopo l'ultima vittoria ottenuta da Ayrton Senna il Brasile torna a festeggiare un suo pilota e lo fa come si suole da quelle parti: telecronisti impazziti, commozione, canti e danze. Fino a ieri Barrichello era solo l'allievo, il pupillo del grande Ayrton, un bravo ragazzo del cui talento però molti dubitavano. La rimonta trionfale di Hockenheim proietta Rubinho nel firmamento delle stelle sportive del paese, galassia piloti, dove brillano i nomi di tre grandissimi: Senna, Fitipaldi e Piquet.
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