Era un fossile da cantina o discarica, un giocattolo obsoleto, emblema di una infanzia povera e triste passata ad aspettare e invidiare agli amici la bicicletta. Adesso è uno status symbol, un gadget di tendenza, un accessorio molto rinomato presso modaioli e fighetti. Forte del successo ottenuto sui marciapiedi di New York e Londra, il monopattino ha fatto le prime apparizioni anche sulle strade italiane e, come è già successo per lo skate e i rollerblade, si avvia a diventare un fenomeno di massa, una moda planetaria. Piccolo, leggero, elegante, pieghevole, il monopattino del terzo millennio è un classico oggetto di design, niente a che vedere con il trabiccolo del passato. L'ha inventato, ma forse sarebbe meglio dire riesumato, Wim Oubter, un ingegnere svizzero, e gli ha dato un nome accattivante: skate scooter.
Se l'idea del monopattino è vecchia, la tecnologia costruttiva è d'avanguardia: telaio in leghe aereonautiche di alluminio, ruote speciali in poliuretano con cuscinetti ad alte prestazioni, freno integrato alla ruota posteriore. Una gioeillino tecnologico che pesa poco meno di tre chili, si smonta in due secondi e si infila in una borsa o in uno zaino. I più pigri possono anche utilizzare versioni a batteria o a motore con cui non si fa nemmeno la fatica di mettere giù il piede e spingere. Le dolenti note sono quelle del costo: il monopattino sarà pure ecologico ma non è esattamente economico. Per un modello di marca si parte dalle 250 mila, ma si può arrivare anche a un milione per uno skate scooter full optional. Questi i fatti, la notizie che abbiamo raccolto sul nuovo mezzo da marciapiede. Seguono i commenti, ovvero le opinioni divergenti di chi già lo ama e di chi vorrebbe invece usare il bazooka.
NUOVE SENSAZIONI
È agile, versatile, simpaticamente rétro, non inquina, non sporca è il mezzo ideale per spostarsi in città. Lo usano grandi e piccini, manager e adolescenti, i fighetti del centro e i coatti di periferia perché è divertente, pratico, non crea problemi di parcheggio. Lo pieghi e te lo porti dietro; così non rischi che qualcuno te lo freghi.
Quale opinione si può avere di un oggetto sponsorizzato da stilisti, pubblicitari e da Paola Barale sulla copertina di Panoranma? Non fatevi freagare! Il monopattino come direbbe Fantozzi è "una cagata pazzesca". Volete un mezzo pulito, comodo ed elegante per girare in città? Compratevi una bicicletta. Fermate questa assurda riscoperta di un oggetto condannato dalla storia o presto toneranno in auge tricicli e automobili a pedali.
MICRO CLASSIC Misure in cm (posizione aperta): 66 x 34,5 x 90 (posizione ripiegata): 59,5 x 12 x 18,5 Peso: 2,7 kg Prezzo: 127 Euro (246.000 Lire) Il sito: Micro Skate Scooter
RAZOR MS-130A Misure in cm (posizione aperta): 66 x 34,5 x 90 (posizione ripiegata): 59,5 x 12 x 18,5 Peso: 2,7 kg Prezzo: 155 Euro (300.000 Lire) Il sito: Razor Scooters
XOOTR CRUZ Altezza in cm : 90 cm Dimensioni (posizione ripiegata): 79 x 24 x 32 Freno posteriore con leva al manubrio Peso: 4,8 kg Prezzo: 269 dollari USA (576.000 Lire) Il sito: Xootr Scooters
superEva
Era un fossile da cantina o discarica, un giocattolo obsoleto, emblema di una infanzia povera e triste passata ad aspettare e invidiare agli amici la bicicletta. Adesso è uno status symbol, un gadget di tendenza, un accessorio molto rinomato presso modaioli e fighetti. Forte del successo ottenuto sui marciapiedi di New York e Londra, il monopattino ha fatto le prime apparizioni anche sulle strade italiane e, come è già successo per lo skate e i rollerblade, si avvia a diventare un fenomeno di massa, una moda planetaria. Piccolo, leggero, elegante, pieghevole, il monopattino del terzo millennio è un classico oggetto di design, niente a che vedere con il trabiccolo del passato. L'ha inventato, ma forse sarebbe meglio dire riesumato, Wim Oubter, un ingegnere svizzero, e gli ha dato un nome accattivante: skate scooter. 
È agile, versatile, simpaticamente rétro, non inquina, non sporca è il mezzo ideale per spostarsi in città. Lo usano grandi e piccini, manager e adolescenti, i fighetti del centro e i coatti di periferia perché è divertente, pratico, non crea problemi di parcheggio. Lo pieghi e te lo porti dietro; così non rischi che qualcuno te lo freghi.
Quale opinione si può avere di un oggetto sponsorizzato da stilisti, pubblicitari e da Paola Barale sulla copertina di Panoranma? Non fatevi freagare! Il monopattino come direbbe Fantozzi è "una cagata pazzesca". Volete un mezzo pulito, comodo ed elegante per girare in città? Compratevi una bicicletta. Fermate questa assurda riscoperta di un oggetto condannato dalla storia o presto toneranno in auge tricicli e automobili a pedali.
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