FERRARI MAI COSI' GRANDE!

E' partita male, ma e' finita alla grande per i colori della Ferrari al Gran Premio del Giappone. Dopo 21 anni di astinenza, grazie alla vittoria di Michael Schumacher, la casa del cavallino riconquista il campionato del mondo di Formula Uno. Ma il merito non è solo del mascelluto tedesco che anche questa volta e' riuscito a partire malissimo pur trovandosi in pole position. Tutto quanto il team Ferrari ha funzionato come un meccanismo perfettamente rodato e ha conquistato la vittoria finale grazie a un lavoro davvero impeccabile. Dopo una pessima partenza (l'ennesima) che ha visto Hakkinen superare Schumacher gia' alla prima curva, e' cominciato il lento ma efficace recupero della squadra di Maranello. Finalmente il finlandese si e' fermato ai box per il secondo pit stop: 7,4 secondi la sua sosta. Schumi, che era in ritardo di un paio di secondi, e' cosi' passato in testa, ci e' rimasto per un paio di giri e si e' fermato ai box al 40mo giro. E' stata la chiave della gara: 6 secondi il suo tempo di fermata e quando e' rientrato in pista il suo avversario era dietro di 4,8 secondi. Mancavano 13 giri. Schumi, virtualmente campione del mondo, ha visto quell' asfalto giapponese non finire mai. Una sessantina di chilometri gli restavano da fare. Sono stati i piu' lunghi della sua vita, mentre alla sue spalle Hakkinen pur rischiando il tutto per tutto non e' riuscito a recuperare piu' lo svantaggio. E' arrivato alla fine con 1,8 secondi di ritardo, davanti al compagno di squadra Coulthard (3/o a 1'10'') e a Barrichello (4/0 a 1'19''). Poi, e' scoppiata la festa al box Ferrari, una festa incontenibile attesa forse da troppo tempo. Per Maranello questi saranno giorni di festa continua, e cosi' ance per l'Italia intera. Basti pensare che anche il mascelluto tedesco ferrarista si e' commosso quando ha sentito suonare l'inno d'Italia.

	IMMAGINI DAL GIAPPONE

SUZUKA, LA SFIDA INFINITA

Per nove volte il campionato mondiale si è deciso tra le curve e i rettilinei del circuito del Sol Levante, uno dei più belli e tecnici del grande circo su quattro ruote. Suzuka piace ai piloti; molto ad Hakkinen che qui ha vinto conquistando il titolo mondiale nelle due ultime due stagioni e molto anche a Schumacher nonostante qualche precedente non troppo favorevole.
I tifosi ferraristi più superstiziosi e scaramantici vivranno la corsa toccando amuleti e cornetti vari. Il Gran Premio del Giappone è stata sempre una corsa stregata per le rosse. A cominciare dal 1976 quando Lauda arrivò all'ultimo appuntamento con 3 punti di vantaggio su Hunt (tornava alle corse dopo un incidente che l'aveva quasi sfigurato) ma abdicò al titolo ritirandosi sotto il diluvio. "Ho avuto paura" ammise poi con grande onestà e coraggio l'asso austriaco.

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GLI UOMINI I ventidue cavalieri del circus: dal veterano Alesi (36 anni e 167 G.P.) a Jenson Button, esordiente baby driver di 20 anni, passando per i mostri sacri Schumacher e Hakkinen. Vita e miracoli (la morte è meglio non evocarla) di alcuni degli uomini più invidiati del pianeta (soldi, donne, pericolo, residenza a Montecarlo). L'ultima moda tra i piloti di Formula 1 (dopo l'aereo e lo yacht privato)? Avere un sito internet personale... • Tutti i piloti

LE MACCHINE Ferrari F1-2000 contro Mc Laren Mercedes MP4/15: il duello per il titolo, secondo i pronostici, sarà affare loro. Ma dietro ci sono vecchie e nuove scuderie che incalzano e potrebbero inserirsi nel gioco. Come la esordiente Jaguar, pilotata da un Irvine in cerca di rivincite, o la Williams, rilanciata dall'accordo con la BMW per la parte motoristica. A guardare bene la lotta è tra le maggiori case automobilistiche del mondo: Fiat, Mercedes, Ford, Honda, Peugeot. Un punto nel Mondiale a quanti punti corrisponde sulle borse di mezzo mondo? • Le scuderie

di Gufo

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data: 6 ott 2000

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