Emerson Fittipaldi vince il titolo nel 1972 con la Lotus e poi nel 1974 con la Mclaren, sempre al volante di macchine inglesi. Divenuto miliardario, decide di crearsi una propria scuderia, la Copersucar, finanziata dall'ndustria saccarifera di stato. Otterrà solo pochi piazzamenti nei cinque anni successivi. Passa a correre negli Usa in Formula Indy e torna a vincere gare importanti come la 500 Miglia di Indianapolis, fino a quando un pauroso incidente lo costringe al ritiro nel 1996, a cinquant'anni suonati.
Nelson Piquet prende il testimone da Fittipaldi negli anni '80 e riporta in alto il Brasile nel mondo delle corse. Figlio di un ministro, giramondo, playboy incalllito, simpatico e disinvolto, conquista tre titoli mondiali: nel 1981 e nel 1983 con la Brabham, nel 1987 con Williams. Era capece di scherzare, fare battute anche sulla linea di partenza, e restare comunque perfettamente concentrato. Uscito illeso da un brutto incidente, ha capito in tempo che era arrivato il momento di appendere il casco al chiodo e di godersi i miliardi accumulati. Storica la sua inimicizia con Senna, ai cui funerali Nelson non volle andare in segno di rispetto.
La morte nel pomeriggio del 1°maggio 1994 sulla pista di Imola lo ha consegnato alla leggenda. Ayrton Senna insieme alla Selecao è uno dei miti fondanti del sentimento nazionale brasiliano, motivo di orgoglio e tristezza infinite. Tre titoli mondiali ('88, '90, '91), carattere e doti da vincente uniti all'arroganza di chi si sente tale, miliardario dall'aria triste, una fede religiosa vistosamenmte esibita insieme agli aerei personali, alle ragazze bellissime e all'amore per la sua terra, è stato oggetto di un vero culto della personalità già da vivo. La fine prematura come quella di altri santi-vip dell'epoca della tv e del villaggio globale (John Kennedy, Lady Diana, Marilyn Monroe) lo ha scolpito nella memoria collettiva come un simbolo di fama, bellezza, talento e destino tragicamente segnato. In piena conformità con l'archetipo dell'eroe.
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F1 Babes: pin up ai box, modelle del grande circo dei motori.
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