DUE RUOTE E UN MANUBRIO

"Le città saranno ridisegnate intorno a Ginger" - Steve Jobs

"Ginger sta all'automobile come l'auto sta al cavallo e alla carrozza" - Dean Kamen

Queste dichiarazioni risalgono più o meno a un anno fa e cominciarono a introdurre Ginger senza però svelarne la natura. Il mistero si infittì tanto che qualcuno comincio a chiamarlo "IT" e in utto il mondo cominiciarono a diffondersi ipotesi su cosa fosse realmente Ginger. I pochi eletti che sapevano tacevano o si limitavano a parlare di qualcosa che avrebbe rivoluzionato il mondo intero, di una vera svolta per l'umanità.
Da qualche giorno sappiamo che Ginger è un manubrio con una pedana e due ruote. In altre parole Kamen ha inventato la ruota, ci ha aggiunto un manubrio e un posto dove mettere i piedi. Non si tratta di plagio soltanto perché l'uomo preistorico a cui si attribuisce l'invenzione della ruota è risultato irrintracciabile e non dà sue notizie da qualche anno, tanto che qualcuno comincia a temere che sia morto.
Dire che Dean Kamen è un innovatore sarebbe azzardato quanto affermare che il suo omonimo Nick, autore della memorabile "Each time you break my heart" ha inventato la musica moderna. L'unica vera novità è che Ginger si muove in simbiosi con il suo passeggero. Se piegate la testa a destra, Ginger si dirige verso destra, se vi sporgete in avanti Ginger si mette in marcia, se vi irrigidite Ginger si ferma, se spostate il corpo all'indietro Ginger fa retromarcia. In pratica, se non abbiamo capito male, Ginger segue i movimenti del corpo.
Ci permettiamo quindi di insinuare alcuni dubbi nel lettore: se all'improvviso uno non riuscisse a trattenere uno starnuto? Nella migliore delle ipotesi impennerebbe, nella peggiore cappotterebbe col suo monopattinone.
E se la mattina, passando davanti al fornaio non riusciste a frenare l'istinto di fare un cenno di saluto alzando il braccio? Finireste col passare la giornata in compagnia dei geranei della signora Pina, quella del secondo piano che non si fa mai i cazzi suoi.
C'è ancora da lavorarci su caro Dave. Di sicuro c'è solo che la campagna di marketing realizzata per Ginger è stata una delle più riuscite degli ultimi anni. I testimonial e i finanziatori del prodotto fungevano anche da garanzia: Jeff Bezos, creatore di Amazon e Steve Jobs, il papà di Apple. In realtà le dichiarazioni di Jobs avebbero dovuto farci fiutare l'inghippo. L'innovazione più eclatante che Jobs ha apportato al mondo dei computer da una decina di anni a queta parte è il colore del case. Come poteva essere credibile un uomo così?
Niente scuse però: ci hanno preso magistralmente per il culo! Ci siamo cascati tutti, aspettavamo con ansia che Kamen ci rivelasse come sarebbe stato il mondo del prossimo millennio e questo in tutta risposta ci ha presentato un monopattino...
Kamen è un genio! E' riuscito a buttarla anche sull'ambientalismo: Ginger non inquina perché è elettrico. Si è soltanto dimenticato di dire che le vetture elettriche esistono almeno da dieci anni. Comunque è sufficiente attaccarlo a una presa elettrica e con sole 400 lire al giorno vi porta in giro per 28 km. Le uniche spese che avrete saranno quelle della rete elettrica, fatta eccezione per la modica cifra di sei milioni di cui vi sarete privati all'atto d'acquisto della meraviglia di Kamen. Una volta arrivati a destinazione ripiegate Ginger e lo riponete dove volete.
Ginger pesa "solo" trenta chili. Non per fare sempre i polemici, ma prendiamo ad esempio il mio caso. Esco di casa felice e giocondo, mi dirigo verso il mio Ginger nuovo di zecca sperando che di notte non ci sia stato un blackout. Salgo a bordo del mio destriero elettrico e mi dirigo verso Clarence. Considerando che via Torino dista sette chilometri dalla mia umile dimora e che la velocità massima di Ginger è di 18 Km all'ora, ci metto più o meno trenta minuti (contro i 10 di un normale scooter). Fin qui però il prezzo è sopportabile. Il problema viene quando arrivo a destinazione. Carico sulle mie stanche spalle i trenta chili di Ginger e affronto una sorta di via crucis fino al secondo piano, dove finalmente posso stramazzare a terra. Striscio fino alla presa della corrente e penso con malinconia alla mia vecchia Lancia Prisma.
Come vorrei che fosse il futuro? Un po' più leggero...

di Gianmarco Neri

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data: 10 dic 2001

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